德旭重卡经销商-德龙载货车L5000配件

不只是多了个s：陕汽德龙m3000s技术迭代解析

作为陕汽重卡在中端物流运输市场的重要产品，德龙新m3000在用户圈中树立了---的---，为了充分地满足煤炭、日用工业品以及砂石料等运输市场不断变化的用户需求，2020年陕汽对德龙新m3000牵引车进行了加强升级，天津载货车l5000，并将新车型命名为德龙m3000s，接下来让我们一起看看这款s版车型有哪些改变。

家族化外观精致

m3000s的加长高顶g系列驾驶室主体框架仍旧延续了原有m3000的设计，驾驶室主要的变化集中在前脸部分。前面罩使用了黑色钢琴烤漆饰板，配以大面积琴键式进气格栅以及车标上方的“shacman”字样，显得---且精致，设计风格与德龙x5000高度相似。

熏黑的led前大灯采用远近光分体设计，半环绕的led灯带集成了日间行车灯和转向灯。led大灯拥有6000k色温，光源寿命可超过5万小时，为卤素灯60倍之多。前保险杠中央的毫米波雷达可实现前车碰撞、行人碰撞等智能预警功能，满足新的法规要求。

通过大灯控制区域下方类似乘用车的拉手可以开启前面罩，前面罩采用双液压挺杆支撑，驾驶室前部管路布置清晰、捆扎细致，并在每根管路上标注了名称。玻璃水加注口位于左手边导流腮位置，与门把手高度基本一致，避免了许多车型因加注口过高导致的不便。

内饰比拼x5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙m3000s---

德国曼技术的驾驶室在国内可以说是---了，从开始由一拖东方红引进模具生产，到后来陕汽德龙的改款，再到后来豪沃重卡的广泛使用，德国曼技术框架在国内已经是发扬光大。这款驾驶室分宽体和窄体，目前使用较高的就是窄体版本，搭配的车型出名的就是陕汽德龙m3000了。

陕汽在第二代m3000重卡生产时抛弃了差到极点的齐星驾驶室之后，便开始自己产驾驶室，毕竟靠谁都不如靠自己，于是开始使用德国曼技术的驾驶室，在投产之后---要比之前齐星的好不少。在这种情况下德龙m3000就一直以和实用来占领着市场，后期的改款也是将车越做越好，去年新出的德龙m3000s在路上也有一定的能见度。

德龙m3000s的外观是以新款m3000为基础打造的，其采用黑红双拼配色，这个配色与四五年前的陕汽德龙x3000类似，将家族化的特色装饰延续了下去，外观美观的同时带着一丝战斗的气息。